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台车炉的工作原理发布日期:2023-12-21 类别:公司新闻 浏览量: 132 times 台车炉是属于周期式作业炉,炉膛不分区域。台车炉的结构:炉底为一可移动的台车。加热前,台车在炉外装料,加热件放在专用的垫铁上,然后由牵引机构将台车拉入炉内进行加热,加热之后再由牵引机构将台车拉出炉外卸料,之后或用吊车将加热的工件吊到锻压设备上进行加工。 一般台车炉 外壳由钢板和型钢焊接而成,电炉炉衬材料采用超轻质0.6g/cmЭ节能耐火保温砖砌筑,夹层置硅酸铝纤维毡保温,炉壳与炉衬硅铝钎夹层之间填充膨胀至石粉保温,炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。电炉炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外。本电炉加热元件均为螺旋状发热体,搁置在炉侧搁丝砖及台车砌体上,加热元件材料为国际通用0Cr25AL5,元件使用温度1200℃。 台车上安装有铬锰氮耐热钢炉底板或1200℃碳化硅炉底板以承载工件之用,为了防止工件加热后产生氧化皮通过炉底板的缝隙落入底部加热元件周围而造成加热元件的损坏,需要经常定期地吹扫台车炉底板下方的氧化皮,一般每周吹扫一次,吹扫时将炉底析吊起,用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净。
台车炉炉门的升降是通过滚动轮在导轨上,上下滚动而实现的,这样既保证了关闭炉门时炉门砌体与炉体砌体之间的吻合密封,又保证了在开启的过程中不会摩擦损伤砌体,炉门及台车运动均是由电动机通过蜗轮蜗杆减速机减速,链条传动来提供的,并装有电磁制动器进行适当的调整。
为提高炉温均匀性,电炉采用多区加热,并在炉门和后墙上布置加热元件,加热元件布置图及接线图,电阻丝绕制成形图均附在技术文件中,应妥善保管,以便将来维修更换。
大功率电炉配套多台电炉自动控温柜,分别对多区加热进行自动控温和对炉门台车运行控制,每台电柜上装有二块仪表,一块为中园图自动记录仪,主要对炉温进行自动控制和自动记录,另一块为数显控温仪,主要对炉温进行超温自动断电保护,并具有当主控仪表损坏时,代替主控仪表进行自动控温的功能,当作超温报警断电保护功能使用时,应将仪表设定温度调整到高于主控仪表50℃范围。
大功率电炉配套多支热电偶、多根补偿导线、分别与多台电柜的仪表配合使用。
台车炉出厂时配套自动控温柜、热电偶、补偿导线、炉底板一套、炉外轻轨。用户自备安装用所有连接导线、埋地下水管等,供方派人指导安装接线及调试。
恒行6台车炉是一种用于热处理金属的设备,其工作原理如下: 1. 加热:台车炉通过加热元件(如电阻炉丝、燃气燃烧器等)提供热源,将炉腔内的温度升高到所需的处理温度。 2. 加热均匀性控制:为了保证炉腔内的温度均匀分布,台车炉通常配备了温度控制系统。该系统可以监测炉腔内的温度,并根据设定值调节加热元件的工作状态,以实现温度的准确控制。 3. 台车运行:台车炉内部有一个台车,可用于放置待处理的金属工件。台车通常由耐高温材料制成,能够承受高温环境下的热膨胀和变形。 4. 进行热处理:待处理的金属工件放置在台车上,台车在炉腔内进行移动。随着台车的运行,工件会逐渐受到高温的加热,达到所需的热处理温度。 5. 保温和冷却:一旦工件达到所需的处理温度,台车炉通常会在该温度下保持一段时间,以保证工件内部的温度均匀分布,完成热处理过程。之后,炉腔内的温度会逐渐降低,通过冷却系统进行冷却。 总体来说,台车炉通过加热元件提供热源,通过温度控制系统控制温度,通过台车运行将工件置于高温环境中,达到金属热处理的目的。 |
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